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Quizá fue así como ganó Bush las elecciones

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La cuestión del voto electrónico en Estados Unidos lleva tiempo siendo objeto de críticas diversas. Ahora aquellos que criticaban este método, tienen una prueba clara y contundente de que sus críticas no eran algo disparatado.

La antigua Diebold (ahora reconvertida a Premier Election Solutions) acaba de reconocer un error crítico de programación en su sistema de voto electrónico, utilizado actualmente en 34 estados de EE.UU.

El error provoca la desaparición de votos antes de que sean contados y ocurre en el proceso de transferencia desde las tarjetas de memoria a la central de recuentos. Al parecer, en cuestión de milisegundos, votos aún no contabilizados resultan definitivamente descartados cuando llegan otros nuevos a la central.

El gravísimo error fue detectado tras las primarias de Ohio el pasado marzo pero, tras tratar de echar la culpa a bugs del software antivirus utilizado y a imprecisos errores humanos, la empresa se ha visto obligada a reconocer que el fallo lleva 10 años presente en su software y afecta tanto a las pantallas táctiles como a los escáneres, siendo sus consecuencias más graves cuanto mayor es el número de votos involucrados en la elección…

Esto supone que durante 10 años, posiblemente muchas personas han perdido su voto por un error informático. Me interesaría conocer el dato exacto, si es posible, de la cantidad de votos que no fueron contabilizados por este fallo.

No hace falta pensar mucho para darse cuenta de que si este error ha estado presente en las elecciones norteamericanas durante los últimos 10 años, esto supone que dicho error es contemporáneo a George W. Bush. Si tenemos en cuenta que ya en las primeras elecciones sucedieron cosas un tanto extrañas en el estado de Florida, del que es gobernador Jeb Bush, hermano del actual presidente, sumadas a las muchas voces que hablaron de manipulación, y a las que seguramente se habrá tomado por conspiranoicos, trasnochados e ignorantes; al leer esta información podemos como mínimo pensar que quizá no iban tan mal encaminados.

Quizá esto suponga que Bush llegó a ser presidente de los Estados Unidos por un error informático, y encima en dos ocasiones. Quizá no, quizá aún sin dicho error habría ganado, pero la duda queda ahí. Me interesaría verdaderamente conocer más acerca de este hecho, sobre todo, si es que es posible, averiguar lo que hubiera supuesto no perder todos esos votos por el uso de este sistema de votos electrónicos. Quizá muchos de los acontecimientos trágicos de años recientes no hubieran ocurrido, desgraciadamente aunque pudiera ser así, ahora ya no se puede volver atrás.

Vía | menéame

Che, El Argentino

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Parece que se nos echa encima una temporada de buenas películas, o cuanto menos películas interesantes. Si el otro día hablé del nuevo trabajo de Oliver Stone, «W.» una especie de biografía no autorizada del actual presidente de los Estados Unidos, hoy quiero hacer mención de «Ché, El Argentino«.

El título, que no me convence del todo, no deja lugar a dudas, la película narra la historia del mítico Ernesto ‘Che’ Guevara, a manos del director Steven Sonderbergh. Viendo el trailer, nadie podrá negar que el papel de Che le como anillo al dedo a Benicio del Toro.

Lo mejor de todo es que no tenemos que esperar mucho para dejar que nos cuenten algo más acerca de los principales pasajes biográficos del Che, y así adentrarnos un poco en la filosofía de este líder revolucionario, ya que la película se estrena el 5 de septiembre. Quizá así podamos conocer algo más del reconocido pero desconocido Guevara, un rostro que figura en tantas camisetas y pegatinas en todo el mundo, pero del que la mayoría sabemos bastante poco.

http://www.dailymotion.com/swf/k1q1p4y4EcxnbxJCiW&related=1

Las centrales nucleares siguen acumulando éxitos

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Las centrales nucleares españolas siguen acumulando éxitos este año. Hoy un fuego desatado sobre las 8.45 en la central nuclear Vandellós II ha obligado a parar la actividad de la central y a activar el Plan de Emergencia Nuclear de Tarragona, donde se encuentra la central, según ha informado en un comunicado el Consejo de Seguridad Nuclear.

Música para el domingo

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http://media.imeem.com/pl/JGh6fawqQp/aus=false/pv=2/

La canción de «Superwoman» de Alicia Keys ya de por sí es un maravilloso himno a las mujeres, a su lucha, a su día a día, pero en combinación con el vídeo se convierte, para mí, en una pieza indispensable y un mensaje que no debería resonar como un eco en mentes huecas, sino dejar huella, constancia, porque todavía hoy, desgraciadamente y después de todo el camino recorrido, ser mujer sigue suponiendo levantarse cada día y luchar.

Aunque «Superwoman» por si sola bastaría para este post, dado que lo he llamado música para el domingo, les dejo unas cuantas canciones más después del salto.

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El libro de agua

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La empresa de seguros médicos DKV, para colaborar con la campaña «Banco de agua» de Intermón Oxfam en África, ha creado una página web que se llama «El libro de agua«. Por cada persona que firme en dicha web, ellos donan un euro a Intermón. Quieren llegar a 50.000 euros, pero todavía van por 3.800 firmas. Colabora y firma, que no te cuesta nada. Vía | Atarecos

Quizá no era tan viejo

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Al parecer, el avión no era tan viejo como pensé en un principio, por lo que es posible que la razón del accidente sea otra que el que dicho avión estuviera viejo y en mal estado. Supongo que habrá que esperar hasta que se descubran las verdaderas razones.

El avión accidentado se fabricó en 1994 por la empresa McDonnell Douglas y llevaba 32.000 horas de vuelo. “Esto no supone que el aparato estuviera obsoleto porque la media de vida de un avión es de 30 años”, comenta un experto en aviación. Además, en las revisiones que se realizan por horas de vuelo (la última fue el 24 de enero) se sustituye gran parte de las piezas. De hecho todos los componentes tienen una fecha de caducidad. Tras esta última revisión, el avión siniestrado “no había sufrido ninguna incidencia”, asegura Sergio Allart, portavoz de Spanair. La inminente retirada de este modelo se debía al alto consumo de combustible y no a su falta de seguridad.

Aclarado esto, supongo que lo más coherente es esperar a que se sepa más para poder hablar con propiedad y con conocimiento de lo que realmente provocó el terrible accidente del avión en Barajas.

Asco y repulsión

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Ante lo acontecido ayer creo que lo más importante con lo que me quedo, es con la razón de fondo de que estas cosas ocurran. Ya lo han expresado perfectamente, y por lo tanto voy a citar ya que no se me ocurre una mejor forma de decirlo:

La expresión procede de una señora indignada por la catástrofe de ayer en Barajas, porque ese avión nunca debió despegar. Pero la presión implacable de la mejora de resultados económicos de las compañías aéreas ha hecho que otros parámetros más importantes que la rentabilidad pasen a un segundo o tercer puesto en las prioridades. Los pilotos lo llevan denunciando desde hace mucho tiempo y en los mundillos de la aviación civil es tema de conversación frecuente. La compañía propietaria del cacharro que explotó es apodada Spanoir. Los voraces accionistas quieren beneficios a toda costa, cuantos más mejor, y eso obliga a exprimir al máximo a todos: máquinas y personas funcionando al máximo rendimiento con los mínimos costes.

Los ingenieros y técnicos que dieron el OK para el despegue tendrán algo que decir y se les exigirá que lo digan. Pero el diseño de la maquinaria empresarial no es cosa de ellos.

Suena muy antiguo decir «capitalistas de mierda». Peor aún decir «sistema de mierda». Hoy toca llorar por las víctimas, tanto los turistas que venían a disfrutar y descansar, como a los que volvían a sus casas o a ver a sus familiares en Gran Canaria. Sentido pésame a todas esas familias destrozadas por el dolor y la rabia. Mañana y los días que siguen habrá tiempo para preguntar por qué despegó ese avión, por qué se autorizó el despegue a esa carraca de mierda.

Pero también habría que resaltar la falta de tacto y la manera morbosa de explotar un suceso tan trágico como el de este avión que ha costado la vida a más de un centenar de personas. Siento asco y repulsión ante la combinación de capitalismo y morbo que a su vez se relaciona con el primero, ya que el morbo se emplea para generar audiencia, porque más audiencia se traduce también en mayores ingresos. Al final todo gira entorno a una misma cuestión, capitalismo, un sistema que sigue cobrándose vidas sin piedad alguna, y que convierte en espectáculo y entretenimiento cualquier suceso, no importando la gravedad del mismo. Todo por el dinero, siempre el maldito dinero.

Tragedia en Barajas

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Supongo que a estas horas ya todo el mundo estará enterado del terrible accidente en el aeropuerto de Barajas del vuelo JK5022 de Spanair (código compartido LH255 de Lufthansa) en la ruta Madrid-Gran Canaria, después de intentar despegar por segunda vez tras un problema técnico.

Si se confirma, tal y como comentan algunos, que el avión ya había tenido varias averías, y aún así seguía siendo usado por la compañía aérea, me parece que deberán de buscarse unos cuantos responsables y que esto sirva de ejemplo para que en el futuro algo así no vuelva a ocurrir, porque no se puede permitir que aviones viejos y en mal estado pongan en peligro la vida de cientos de personas.

No puedo más que dar mi más sentido pésame a los familiares y amigos de los fallecidos y desear a los supervivientes toda la suerte del mundo.

Las barbaridades de Federico

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Federico Jiménez Losantos no se cansa de decir barbaridades, vean algunas perlas que suelta en una entrevista que le hacen en un programa de Miami. Entre sus propuestas de cara a la política exterior están las siguientes:

  1. Invadir Cuba
  2. Invadir Venezuela o, en su defecto, asesinar a Chávez
  3. Invadir Ecuador
  4. Colgar a Fidel Castro o, mejor aún, retransmitir en directo por televisión su agonía en un canal 24 horas
  5. Qué lástima que la ex mujer de Hugo Chávez no le castrase
  6. Qué lástima que no matasen a Chávez durante el golpe de estado
  7. Qué lástima que Zapatero no padezca una enfermedad terminal

Esto lo cuentas por ahí, a gente que no conozca la Cope, a Federico y la realidad política de este país, y lo primero que te pregutan es: «¿Y puede decir todo eso así, sin más, sin que le pase nada por ello?» Esa es sin duda una pregunta interesante, porque por un lado está la tan recurrida libertad de expresión, pero también todo tiene su límite, y creo que son muchos los que piensan que Federico sobrepasa el mismo con frecuencia.